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RC COMPREX
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VERSANDKOSTENFREI AB 75€
Symphonie in Weiß
Als ursprünglich der ELAN RC Comprex X in der Saison 1987/88 vorgestellt wurde, war er in der Rennszene der Maßstab aller Dinge.
Weltklasse Skifahrer wie Bojan Križaj und Ingemar Stenmark gewannen auf ihm Weltcup-Siege und Kristallkugeln. Zum 75-jährigen Jubiläum von Elan haben wir deshalb den erfolgreichsten Ski der Skigeschichte wieder zum Leben erweckt, nicht nur im Aussehen, sondern auch bezüglich Performance. Selbst heute nach so vielen Jahren verspricht dieser Ski einen außergewöhnlichen Fahrspaß mit seiner durch Retro inspirierten Form und Design.
Ein Slalom- und Riesenslalom-Ski für den ambitionierten Experten. Designt mit Elan Comprex für präzises Ansprechverhalten und perfekte Kurvenbeschleunigung, maximalen Kantengriff und optimale Vibrationsabsorption. Der RC Comprex X besteht aus hochwertigen Aluminiumlegierungen, Fieberglas-Laminaten und bietet durch die Titan-Verstärkungen eine maximale Torsionssteifigkeit, zusätzlich ausgestattet mit einem UHM-Rennbelag und Uniline Turning System.
Können
7 - 9 / 9
Guter Skifahrer
Fortgeschrittener
Experte
Gelände
1 - 4 / 9
Piste
Wechselhaft
Tiefschnee
Geschwindigkeit
2 - 6 / 9
Langsam
Mittel
Schnell
- Code
- AADGMG20200
- Geometry
- 91/64/80
- Länge/Radius
- 200 (31.5)
Elan Comprex
The Elan skis marked COMPREX are designed in compliance with the latest technology for ski production. They incorporate a new core built into the ski in a compressed state hence the name ELAN COMPREX. Because of the core being built into the ski in a compressed state, the core density varies along the ski, and that is why the new core has been called multi-density core. These innovations provide three advantages which are fully described above.
Acceleration in Turn
Since a ski with the ELAN COMPREX is easy to maneuver and quieter, providing more lateral and vertical directional stability, and since it enables a better contact between the ski and the snow, it also provides controlled acceleration in turn (the better control assures more acceleration in turn) which plays an important role in ski racing.
Vibration
The mass of the compressed core is distributed in several mass areas separated by areas of air between them. This distribution of the wood mass results in separate high frequency oscillations as opposed to the oscillation of the wood mass at its own frequency (in case of the conventional wood core). This again results in a better contact between the ski and the snow – better tracking at high speeds as well.
Mass Moment of Inertia
The new core design enables the core mass to be distributed optimally over the entire length of the ski. As a result, the ski has a much lower moment of inertia (the ski mass is concentrated around the binding mark – the boot center) which makes the easier to maneuver and provides more lateral and vertical stability.
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